Строительство метро в Красноярске, запланированное на завершение в 2026 году, сталкивается с серьезными проблемами. Генеральным подрядчиком проекта является компания «Моспроект-3», а одной из ключевых субподрядных организаций выступает «Бамтоннельстрой-Красноярск» (БТС). Работы ведутся на четырех из шести станций.
- Генподрядчик: «Моспроект-3»;
- Субподрядчик: «Бамтоннельстрой-Красноярск»;
- Строящиеся станции: «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса», «Шахтеров»;
- Число сотрудников БТС на конец 2025 года: 1 347;
- Выручка БТС за 2022 год: 10,1 миллиарда рублей.
Финансовые трудности и судебные иски
Ситуация на строительной площадке осложнилась с декабря 2022 года, когда начались проблемы с выплатами. В результате главный подрядчик «Моспроект-3» и БТС начали испытывать разногласия по стоимости выполненных работ. В ответ на задержки в оплатах, субподрядчик «ТД Ангара» объявил забастовку, перекрыв вход на стройку.
С начала 2026 года БТС получил множество исков на сумму почти 76 миллионов рублей от различных организаций. Один из исков был уже проигран, что усугубило финансовое положение компании.
Текущие работы и планы
На данный момент проложено только 7,2 км тоннелей, и работа ведется лишь с использованием одного тоннелепроходческого комплекса. В планах компании БТС — задействовать еще пять щитов для ускорения процесса. Однако с сентября 2022 года почти не поступало новостей о работах на других участках.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Длина проложенных тоннелей | 7,2 км |
| Число сотрудников БТС | 1 347 |
| Выручка БТС (2022) | 10,1 млрд рублей |
| Сумма исков к БТС | 76 млн рублей |
Сроки сдачи метро перенесены на 2028 год, при этом окончательная стоимость проекта может возрасти до 130 миллиардов рублей. Эти задержки и финансовые трудности ставят под сомнение успешное завершение проекта.