В России в первом квартале 2025 года зафиксировано значительное снижение продаж новой дорожно-строительной техники — падение составило 36,6%, до 11,94 млрд рублей. Такие данные приводит ассоциация Росспецмаш, объединяющая заводы, выпускающие порядка 80% всей дорожно-строительной техники в стране. Особенно остро ситуация проявилась в марте, когда объем продаж снизился на 42%, достигнув 3,98 млрд рублей.
Самые большие сокращения по объемам отгрузок наблюдаются в сегментах телескопических погрузчиков (падение на 95%), кранов-трубоукладчиков (минус 80%), катков (минус 77%), автокранов (минус 47%) и экскаваторов-погрузчиков (минус 25%). В то же время спрос на экскаваторы, краны-манипуляторы и мини-погрузчики демонстрирует рост.
Ассоциация отмечает, что запасы техники на складах производителей и дилеров продолжают расти с прошлого года. Одним из главных факторов снижения спроса стала высокая ключевая ставка Центрального банка, что снижает инвестиционную активность как у машиностроительных компаний, так и у их клиентов.
По данным компании «Авито Спецтехника», лидерами по популярности в первом квартале 2025 года стали китайские бренды XCMG, Sany и Lonking. Наибольший рост интереса отмечен к китайской марке Rippa — более чем в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Эксперты связывают падение продаж с кризисом на рынке жилья, что снижает спрос на строительную технику. Кроме того, сильная конкуренция со стороны китайских производителей затрудняет положение российских предприятий. Доля зарубежной техники на рынке России сейчас достигает 88–90%.
Еще одним негативным фактором является наличие больших стоков у лизинговых компаний, которые забирают часть рынка у производителей новой техники. Подобная ситуация ранее наблюдалась в сегменте грузовых автомобилей.
Участники рынка прогнозируют дальнейшее снижение продаж новой дорожно-строительной техники во втором квартале 2025 года — ожидается падение на 20-30% в годовом выражении. По словам гендиректора группы компаний «Лонмади / Квинтмади» Лины Соколовой, объем реализации импортной техники может снизиться с 50 тысяч штук в 2024 году до 30 тысяч в 2025 году.
Аналитики также фиксируют спад в строительном секторе: за январь-февраль 2025 года в России введено в эксплуатацию 4,5 млн кв. м жилья, что на 23% меньше показателя за аналогичный период прошлого года. Лидером по снижению стал Московский регион.